El coronavirus y las medidas tomadas para paliar su expansión tuvieron un efecto negativo sobre las ventas de los coches comerciales.
El mercado español de vehículos comerciales ligeros alcanzó 8.570 unidades en mayo, lo que supone un descenso de 12.146 unidades (-58,6%) en comparación con los 20.716 vehículos matriculados en el mismo mes de 2019, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).
El coronavirus y las medidas tomadas para paliar su expansión tuvieron un efecto negativo sobre las ventas de este tipo de vehículos en los cinco primeros meses del año actual, que cerraron el período con 46.667 unidades, un 51,2% menos. En España se vendieron 4.823 derivados de turismo, furgonetas y ‘pick-ups’ en mayo, un 60% menos, y 26.815 unidades desde enero, un 53,4% menos. De este total, solo 13 unidades fueron derivados de turismo en mayo (-86,6%) y 96 unidades en el acumulado del año (-75%).
Además, se matricularon 4.128 furgonetas en el quinto mes del año pasado, un 62,8% menos, y 23.962 unidades en los cinco meses, un 54,5% menos, mientras que las entregas de ‘pick-ups’ se redujeron un 19,1% mensual, con 682 unidades, y un 37,4% desde comienzo de año, con 2.757 unidades.
Por su parte, el mercado de furgones y camiones/chasis ligeros se dejó un 56,8% en mayo, con 3.747 unidades, y un 47,8% en lo que va de 2020, hasta 19.862 unidades. Las ventas de comerciales ligeros bajaron un 46,8% mensual, con 943 unidades, y un 49% hasta mayo, con 4.047 unidades.
En mayo, las ventas de furgones/combi se situaron en 2.296 unidades, un 59% menos, y en 12.965 unidades en los cinco meses, un 48,3% menos, mientras que se matricularon 508 camiones/chasis cabina en mayo, un 60,5% menos, y 2.850 unidades en el acumulado, un 43,6% menos.
