Madrid es la comunidad donde menos se respetan los radares, aunque el que más conductores ha cazado está en el km 246 de la A-7, en Málaga. Los 50 radares más activos de España aglutinaron en 2020 un 23% menos de multas respecto al año anterior, debido a la pandemia.
Está situado en la provincia de Málaga, en el punto kilométrico 246 de la A-7, y es el radar de España que más recauda. El año pasado puso 48.771 multas, o lo que es lo mismo, cazó a más de 130 conductores al día. Este cinemómetro ha pasado de estar el cuarto por la cola en 2019, con menos de 14.000 denuncias, a encabezar el ranking. Aunque, ya en 2018, fue también el más activo.
Son datos recogidos en la lista de los “50 radares fijos y de tramo que menos se respetan” que figura en la web de la Dirección General de Tráfico (DGT) y que reflejan que en 2020, un año marcado por la pandemia, la movilidad se ha reducido y, con ello, las penalizaciones. Se ha pasado de más de 4,5 millones de denuncias en todo el país en 2019, a poco más de 3,8 millones en este año.
El segundo radar más activo en el ranking, por detrás del malagueño, se ubica en el punto kilométrico 478 de la AP-7 en Valencia (con 47.711 conductores denunciados). El tercero está en el punto kilométrico 13 de la A-4, en Madrid (37.316). El cuarto puesto lo vuelve a ocupar Málaga con el radar situado en el km 256 de la A-7 (34.317), y el quinto, en el km 10 de la SE-30 en Sevilla (33.163). A pesar del ranking, el listado demuestra que el territorio donde menos se han respetado la velocidad ha sido Madrid que aglutina siete de este medio centenar de radares.
Los datos de la DGT indican que los 50 radares de la DGT más ‘multones’ aglutinaron un total de 941.061 denuncias en 2020, lo que supone un 23 por ciento menos respecto de las 1.224.374 denuncias de los 50 radares más activos en 2019. Un descenso que se debe, fundamentalmente, a las restricciones de movilidad en las carreteras con motivo de los estados de alarma por la pandemia.
