El Gobierno ha desplegado en el Congreso su batería fiscal de cara a los próximos meses, después de comprometerse ante la UE a una subida de impuestos de €78.518M.
El ‘hachazo’ que pretende imponer el Ejecutivo a los españoles comprende algunas medidas ya aprobadas e incluidas en los Presupuestos Generales del Estado, otras ya vigentes y otras que se están analizando, pero que cuentan con la postura favorable del Gobierno para ponerlas en marcha.
El catálogo comprende viejos y nuevos impuestos. Sociedades, Patrimonio, IVA, pago por uso de carreteras o el uso del coche, bebidas azucaradas, etcétera. En su respuesta por escrito a varias preguntas formuladas por Vox, el Gobierno explica que se cuenta con un «comité de personas expertas para la reforma fiscal», con dos objetivos: «En primer lugar, obtener un análisis del sistema tributario óptimo en sentido amplio, esto es, incluyendo, la imposición directa, indirecta y los restantes ingresos públicos. En segundo lugar, se tratará de obtener un análisis técnico sobre qué reformas convendría realizar, atendiendo al escenario actual y futuro a medio y largo plazo».
El Ejecutivo pone especial atención en cinco áreas: «Fiscalidad medioambiental», «imposición societaria», «tributación de la economía digitalizada», «aplicación y concreción de la armonización de la tributación patrimonial» y «fiscalidad de las actividades económicas emergentes». Eufemismos con los que se camufla, en definitiva, una subida de impuestos.
Entre las medidas concretas, se citan aquellas que «contribuyan a la transición ecológica», como un impuesto sobre el depósito de residuos en vertedero y a la incineración; otro que grave los envases de plástico no reutilizables o la modificación del Impuesto sobre los Gases Fluorados de Efecto Invernadero.
Por otro lado, entre las «reformas en materia de movilidad sostenible», el Gobierno no oculta su intención de «crear un pago por uso de la red viaria de carreteras», «la revisión de las figuras tributarias que gravan la matriculación y la utilización de vehículos con objeto de adaptarlas a estándares medioambientales». «Y otras medidas en estudio», añade. También se revisarán las bonificaciones sobre hidrocarburos, lo que se traduce en la subida del impuesto al diésel.
En su respuesta, el Ejecutivo recoge otros impuestos ya en vigor, como el que afecta a «determinados servicios digitales» o a las «transacciones financieras».
Además, se habla de «medidas tributarias de adopción a corto plazo en los impuestos personales ya adoptadas mediante la Ley de Presupuestos Generales del Estado para el año 2021».
Es el caso de la subida del IRPF o el restablecimiento «de forma indefinida» del Impuesto sobre el Patrimonio. Cabe recordar que el Gobierno ha defendido una «armonización» de los impuestos de las comunidades autónomas para evitar lo que considera una «competencia fiscal».
Sobre el IRPF, las cuentas del Estado aumentaron dos puntos el impuesto para las rentas superiores a 300.000 euros y tres puntos para las rentas del capital superiores a 200.000 euros. El Ejecutivo también recoge la reducción de las deducciones de los planes de pensiones individuales, de 8.000 euros al año a 2.000, una medida que castiga especialmente a los autónomos.
Otros impuestos que han sido modificados por Sánchez han sido el de Sociedades, mediante la rebaja de 5 puntos en las exenciones en el impuesto de sociedades para plusvalías y dividendos de filiales en el extranjero de empresas españolas; el IVA a bebidas refrescantes, zumos y gaseosas con azúcares o edulcorantes o el alza del impuesto a las primas de seguros.
Tributación conjunta
Uno de los puntos más polémicos del Plan de Recuperación remitido a Bruselas es la supresión de la tributación conjunta. La ministra de Economía, Nadia Calviño, llegó a calificar de «errata» ese contenido que sí se recoge en el documento, en concreto, en uno de los anexos. «Paulatina desaparición de la reducción por tributación conjunta mediante el establecimiento de un régimen transitorio», se cita textualmente. La razón que se aduce es que «genera un desincentivo a la participación laboral del segundo receptor de la renta (principalmente mujeres)».
En su respuesta a Vox, el Gobierno niega que se haga «referencia» en el componente sobre fiscalidad a la declaración conjunta.
«En cualquier caso», añade, «en ejecución de ese componente, el pasado 12 de abril se creó el comité de personas expertas para la reforma del sistema tributario cuyo objetivo es analizar el sistema fiscal para mejorar su eficiencia, garantizar los recursos públicos y adaptarlo a los retos del siglo XXI, cuyas propuestas deberán ser entregadas antes del 28 de febrero de 2022».
El precio de la gasolina se encarece más de un 14% en lo que va de año y remonta a máximos de 2014
El precio de la gasolina ha proseguido esta semana con sus alzas, tras repuntar un 0,66% con respecto a la pasada semana, y toca ya niveles máximos desde octubre de 2014 tras encarecerse más de un 14% en lo que va de año.
En concreto, el precio medio del litro de gasolina ha registrado su tercera alza consecutiva para alcanzar los 1,367 euros, su nivel más alto desde hace casi siete años, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea recogidos por Europa Press.
Por su parte, el precio del gasóleo también sigue en esa tendencia alcista y encadena esta semana su octavo repunte (+0,82%), para tocar los 1,231 euros el litro, su nivel más alto desde junio de 2019. Antes de Semana Santa ambos carburantes ya recuperaron niveles preCovid, después de acumular desde noviembre un repunte de casi el 16% en la gasolina y de más del 17% para el gasóleo.
Más de un 14% más caro en lo que va de año
En lo que va de año, el precio medio del litro de gasolina acumula ya un encarecimiento de más del 14%, mientras que el del gasóleo remonta un 13,5%. Así, a los actuales precios, llenar un depósito de 55 litros de gasolina tiene un coste de 75,18 euros, lo que supone 13,6 euros más que a principios de año. Para el caso del gasóleo, el llenado de un depósito de 55 litros supone para el consumidor 67,7 euros, unos 11,6 euros más que a principios de enero de 2021.
Con respecto a los precios de hace un año, que estaban marcados por la importante caída registrada especialmente a partir de marzo por la pandemia del Covid-19, el litro de gasolina es hoy un 22% más caro, mientras que el de gasóleo es un 21% superior.
Recuperación del precio del petróleo
Este incremento en los precios de los carburantes en los últimos meses ha venido de la mano de la recuperación en el precio del petróleo en los últimos meses.
El barril de crudo Brent, de referencia en Europa, cotizaba este jueves a 74,3 dólares, mientras que el Texas americano se intercambiaba a unos 72,1 dólares, en torno a dos dólares por encima de los precios de hace una semana.
El precio de la luz vuelve a superar el máximo de Junio
España continúa encadenando una serie de subidas notorias en el precio medio diario de la luz en lo que va de junio. Este miércoles vuelve a registrar un nuevo aumento del valor de la electricidad en el mercado, situándose en los 94,63 euros por megavatio hora (MWh), rozando el récord alcanzado este año el 8 de enero. Ese día, coincidiendo con el temporal de Filomena, se apuntó un precio de 94,99 euros/MWh, que al mismo tiempo resulta ser el segundo más caro en la historia del país.
Así, hoy se prevé un pico máximo de 105,51 euros/MWh, que se producirá sobre las 21:00 horas, y un mínimo de 82,58 previsto para las 16:00 horas -algo poco habitual, dado que esta bajada se produce en ‘hora llana’ y no en ‘hora valle’-. Precisamente, en estas ‘horas valle’ (de 00:00 a 08:00 horas) el precio de la electricidad irá bajando y subiendo de forma paulatina. A la 01:00 será de 97,5 euros; entre las 03:00 y las 06:00 horas rondará los 93, a las 07:00 volverá a subir y a las 08:00 se fijará en 99,29 euros/MWh.
A partir de las 09:00 horas, momento en el que el precio se sitúa en los 100 euros, el valor de la luz irá bajando de forma progresiva a lo largo de la mañana, continuando por encima de los 90 euros hasta las 14:00 horas (89,99 euros/MWh). Hasta las 16:00 horas se registrará el mayor descenso de todo el día, llegando a situarse el coste de la electricidad en los 82,58 euros por megavatio, como se ha indicado anteriormente. Sin embargo, una vez más volverá a subir destacable.
A partir de las 18:00 volverá a estar por encima de los 90 (92,64 euros), y entre las 21:00 y las 22:00 se darán los picos máximos del coste de la luz en todo el día, pasando de los 105,51 euros/MWh a los 100,84. Hacia la medianoche, el precio medio diario se situará nuevamente en 95,65 euros/MWh. Así las cosas, la mejor hora para consumir el miércoles será, claro, a las 16:00 horas. Estas cifras desorbitadas que lleva registrando el mercado eléctrico regulado en España desde el 1 de junio tienen su razón de ser con la entrada en vigor del nuevo sistema tarifario.
Ahorrar ante las subidas de la luz
Este rediseño cambió el modo de medir el consumo e introdujo tres periodos de discriminación horaria. A destacar: la ‘hora punta’, periodo en el que se da la mayor subida del precio diario; la ‘hora llana’, nivel intermedio en el valor de la electricidad diario; y la ‘hora valle’, aplicado en la madrugada, así como en fines de semana y festivos, que recoge el precio más bajo de la luz a pagar si el cliente está acogido a la tarifa PVPC (Precio voluntario para el pequeño consumidor).
Atendiendo a los datos reflejados en el gráfico, se observa que la nueva factura de la luz castiga las ‘horas’ punta de consumo de la luz, por lo que lo recomendable es llevar a cabo el consumo de la electricidad en las ‘horas valle’. El problema en este sentido es que resulta difícil compatibilizar este plan con los horarios de trabajo. Así, una de las maneras de ahorrar en la factura es contratar las potencias más altas en las ‘horas valle’ y optar por una más baja para las ‘horas punta’.
Para comprender el ahorro que supone el consumo en tramos horarios distintos, varios ejemplos: si poner la lavadora cuesta actualmente unos 60 euros de media anuales, si se limita su uso a ‘horas valle’ puede traducirse en un gasto de tres euros anuales; esto es, 57 euros de ahorro. Lo mismo ocurre con la vitrocerámica: su gasto anual medio asciende a unos 100 euros, pero si ahora se comienza a utilizar en ‘horas valle’ el ahorro podría ser de 95 euros en total.
